Giảm xóc là bộ phận quan trọng trong hệ thống treo, giúp xe di chuyển êm ái, ổn định và an toàn. Tuy nhiên, sau một thời gian sử dụng, nhiều chủ xe gặp hiện tượng giảm xóc kêu cót két, gây khó chịu và ảnh hưởng đến trải nghiệm lái. Vậy nguyên nhân đến từ đâu và cách xử lý như thế nào?
-
Dầu thủy lực đóng vai trò bôi trơn trục piston.
-
Khi phớt hở, ty cong hoặc moay-ơ mòn, dầu sẽ rò rỉ, khiến giảm xóc không hoạt động trơn tru và phát ra tiếng kêu.
Giải pháp: Kiểm tra, thay phớt hoặc bổ sung dầu đúng chuẩn.
-
Sau khoảng 80.000 – 140.000 km, giảm xóc sẽ giảm đàn hồi, gây tiếng kêu khi đi qua ổ gà, đường xấu.
Giải pháp: Thay mới khi giảm xóc đã xuống cấp.
-
Bạc đỡ, vỏ giảm xóc bị cong, rỉ sét làm các chi tiết ma sát bất thường, phát ra tiếng cót két.
Giải pháp: Xử lý bề mặt hoặc thay thế bộ phận hư hỏng.
-
Nén & nhả giảm xóc: Ấn mạnh 1 góc xe rồi thả. Nếu xe dao động nhiều lần → giảm xóc yếu.
-
Quan sát trực tiếp: Kiểm tra vết rò dầu, nứt gãy.
-
Nghe khi di chuyển: Nếu kêu rõ rệt khi đi đường xấu, cần kiểm tra ngay.
-
Bảo dưỡng định kỳ: Giúp phát hiện sớm hư hỏng, tránh phải thay mới toàn bộ.
-
Thay phuộc chính hãng: Ưu tiên các thương hiệu chất lượng cao như Tein, Neotech, BC Racing, Titan… để đảm bảo hiệu suất và độ bền.
-
Chọn đơn vị uy tín: Kỹ thuật viên tay nghề cao sẽ chẩn đoán đúng bệnh, lắp đặt đúng kỹ thuật, giúp xe vận hành ổn định.
Tiếng kêu cót két từ giảm xóc không chỉ gây khó chịu mà còn tiềm ẩn rủi ro mất an toàn. Việc bảo dưỡng định kỳ, thay giảm xóc chính hãng và lắp đặt tại gara uy tín là chìa khóa để xe luôn vận hành êm ái, bền bỉ.
Liên hệ ngay Hoa Mai Auto – 079 7979 365 để được kiểm tra và thay thế giảm xóc chính hãng, đảm bảo an toàn cho bạn trên mọi hành trình.
